全日本トラック協会

全ト協公式SNS

  • LINE
  • X
  • Youtube
  • HOME
  • ENGLISH
  • 全日本トラック協会の概要全日本トラック協会の概要
  • トラック輸送業界の概要トラック輸送業界の概要
  • 会員の皆様へ会員の皆様へ
  • 会員の皆様へドライバーの皆様へ
  • 一般の皆様へ一般の皆様へ
  • 学生の皆様へ学生の皆様へ
  • こどものページこどものページ
全日本トラック協会
  • TOP
  • 全日本トラック協会の概要
  • トラック輸送業界の概要
  • 会員の皆様へ
  • ドライバーの皆様へ
  • 一般の皆様へ
  • 学生の皆様へ
  • こどものページ
  • ENGLISH
HOME > 会員の皆様へ > 労働対策 > 物流の2024年問題 特設ページ
会員の皆様へ
MENU
  • 安全対策
  • 環境対策
  • 労働対策
  • 人材の確保・育成
  • 適正化事業・Gマーク
  • 経営改善対策、WebKIT
  • IT活用・導入支援
    情報セキュリティ
  • 事業法・標準的な運賃
    標準運送約款
  • 燃料高騰対策・取引適正化
  • 道路対策
  • 税制
  • 規制・要望
  • 助成制度
  • セミナー・資格制度
  • 引越・宅配
  • 次世代・新技術車両情報
  • SDGs
  • 調査・研究
  • 主な刊行物
  • トラックステーション
  • 『広報とらっく』
  • リクルート
  • 国際交流
  • 青年部会
  • 女性部会
  • 都道府県トラック協会一覧
  • 気象・道路交通情報
  • リンク
  • HOME
HOME > 会員の皆様へ > 労働対策 > 物流の2024年問題 特設ページ

物流の2024年問題 特設ページ

    

新着情報

  • 2025/03/31
    物流の2024年問題対応状況調査結果について (2025.4.7一部修正しました)
  • 2023/12/20
    「送料無料」表示の見直しに関する取りまとめについて (消費者庁)
  • 2023/07/04
    適用猶予業種の時間外労働の上限規制 特設サイトが開設されました (厚生労働省)
  • 2023/06/15
    物流の2024年問題 特設ページを開設しました

物流革新に向けた政策パッケージ

 令和5年6月2日、我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議(第2回)が開催され、物流の2024年問題への対応に向け、荷主企業、物流事業者(運送・倉庫等)、一般消費者が協力して、我が国の物流を支えるための環境整備に向け、抜本的・総合的な対策として「物流革新に向けた政策パッケージ」が決定されました。

 

 arrow 物流革新に向けた政策パッケージ(令和5年6月2日我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議決定)pdf(PDF/1,222KB)

 

物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドライン

 上記パッケージに関連して、経済産業省、農林水産省、国土交通省の連名で、発荷主事業者・着荷主事業者・物流事業者が早急に取り組むべき事項をまとめた「物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドライン」が公表されました。

 

 arrow 物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドラインpdf 

 

 arrow 「物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドライン」を策定しました(国土交通省)

 

物流の2024年問題 インターネット広告

 「物流の2024年問題」を荷主・一般の皆様へ広く知っていただくため、令和5年6月から、Yahoo!JAPANページでインターネット広告を行っています。

 

 arrow 知っていますか?物流の2024年問題 (別ウィンドウで開きます)

 

 

我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議

 我が国の社会経済の変化に迅速に対応し、荷主、事業者、一般消費者が一体となって我が国の物流を支える環境整備について、関係行政機関の緊密な連携の下、政府一体となって総合的な検討を行うため、我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議が開催しています。

 

 arrow 我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議(内閣官房) 

 

持続可能な物流の実現に向けた検討会(経産省・国交省・農水省)

 経済産業省・国土交通省・農林水産省が事務局となり、人口減少に伴う労働力不足に加え、トラックドライバーの時間外労働規制(物流の「2024年問題」)、カーボンニュートラルへの対応、燃料高・物価高の影響を踏まえ、着荷主を含む荷主や一般消費者を含め、取り組むべき役割を再考し、物流を持続可能なものとするための検討会が開催されています。

 

 arrow 持続可能な物流の実現に向けた検討会(経済産業省) 

 

Wedge 2023年5月号『特集 最後の暗黒大陸・物流 「2024年問題」に光を灯せ』のご案内

 Wedge 2023年5月号に、物流の2024年問題に関する特集記事『特集 最後の暗黒大陸・物流 「2024年問題」に光を灯せ』が掲載され、運送事業者をはじめ、関係各所に取材し、各方面からみた2024年問題について掲載されております。

 

 arrow Wedge 2023年5月号 バックナンバー ページ

 

■Wedge ONLINE 特集ページのご案内

 上記5月号特集記事のうち、一部記事につきましては、Wedge ONLINEからご覧いただけます。

 arrow 「お願いだから分かってほしい」運送事業者の社長が激白(Wedge ONLINE)

 arrow 残業規制の導入で物流業界の体質改善はなるのか?(Wedge ONLINE)

 arrow 宅配ドライバーの本音 働き方改革は「形骸化」する(Wedge ONLINE)

 

物流の2024年問題 荷主業界紙へ意見広告掲載

 

 全日本トラック協会では、物流の2024年問題に関する意見広告を荷主業界向け専門紙19紙に意見広告を掲載しました。

 

 arrow  広告内容pdf 

 


 arrow 掲載紙・掲載日一覧pdf 

 

個人情報保護方針・プライバシーポリシー 都道府県トラック協会

全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5

ご意見 ・情報提供について | 全日本トラック協会

Copyright (C) Japan Trucking Association, All Rights Reserved.